Dites adieu aux pannes et aux pertes de vitesse en côte
Votre mobylette peine à grimper les pentes ou refuse de démarrer lorsque le moteur est chaud ? Le manque de compression en est souvent la cause. Le remplacement par un piston moteur RSM résout définitivement ce problème récurrent sur les anciens moteurs Peugeot 103 Chrono. En remplaçant votre ancien piston calaminé, vous redonnez toute sa vigueur au bloc de 50cc.
Une solution fiable pour vos déplacements quotidiens
Ne risquez plus la panne sur le trajet du travail ou de l'école. Ce piston neuf redonne la fiabilité nécessaire pour rouler l'esprit serein, peu importe l'âge de votre deux-roues.
Pourquoi choisir ce composant de réparation ?
- Résolution des démarrages laborieux à froid
- Restauration du couple à bas régime pour s'insérer en sécurité dans le trafic
- Conception robuste limitant les opérations d'entretien fréquentes
Données techniques de réparation
| Application principale | Remplacement standard haut moteur |
| Diamètre nominal | 40 millimètres |
| Épaisseur des segments | 1,5 mm |
Redécouvrez l'agilité de votre 103 d'époque avec une carburation stable et un cycle moteur sain.
