Résoudre les vibrations et les entrées d'eau de votre moteur hors-bord
Votre pompe de cale se déclenche trop souvent ? Le problème provient probablement de l'usure de votre liaison de poupe. Le joint de tableau arrière en caoutchouc à 16 trous for longeron de moteur hors-bord 1967-1977 apporte une réponse définitive aux problèmes d'usure de la plaque de traverse.
Une barrière souple contre l'humidité et les bruits de structure
En vieillissant, le joint d'origine se tasse, transmettant toutes les vibrations du moteur directement dans la coque, ce qui nuit au confort de navigation. La structure en caoutchouc souple mais dense du modèle 313080 absorbe ces fréquences tout en scellant les 16 points de passage des boulons de montage.
Données techniques du fabricant
| Paramètre mécanique | Valeur mesurée |
|---|---|
| Type de pièce | Joint d'étanchéité pour longeron de tableau arrière |
| Nombre de perforations | 16 trous d'origine |
| Période moteur compatible | Modèles de 1967, 1968, 1970 jusqu'à 1977 |
| Référence de substitution | 313080 |
Simplicité de maintenance
Grâce à son moulage conforme aux plans industriels de l'époque, l'alignement avec le longeron se fait naturellement. Nul besoin d'ajouter de la pâte à joint silicone superflue : la compression naturelle du caoutchouc assure l'isolation hydrofuge dès le serrage des écrous.
